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Mostrando las entradas de marzo, 2015

DEUDA MILLONARIA A EMPRESAS NAVIERAS PODRÍA AGRAVAR ESCASEZ EN VENEZUELA

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PDVSA y otras empresas estatales deben a armadores internacionales US$817 millones



La corporación estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), la estatal Corporación de Abastecimiento y Servicios Agrícolas (CASA) y otras empresas públicas dedicadas a actividades de importación deben a las principales líneas navieras internacionales más de US$ 817 millones, indicó la Asociación Naviera de Venezuela en un comunicado difundido el 27 de marzo.

El gremio de las navieras precisó que entre las deudas se incluyen 4.000 equipos pertenecientes a las compañías internacionales que no han sido devueltos en más de tres meses por las empresas estatales.

La asociación afirmó que de no cumplirse el pagos de las deudas traerá “consecuencias mayores de abastecimiento” en Venezuela, que podrían implicar el aumento del costo de transporte de productos.

Desde hace más de un año la venta de divisas por parte del gobierno viene enfrentando importantes demoras y limitaciones, lo que ha generado la acumulación de m…

MEDIANTE SU BRAZO ACADÉMICO, CECAMAR, APAM REALIZA SEMINARIO DE ACTUALIZACIÓN EN PROCEDIMIENTOS DE ADUANAS

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La Asociación Peruana de Agentes Marítimos- APAM, mediante su brazo académico, CECAMAR (Centro de Capacitación Martimo, Portuario y Aduanero, realizó éste viernes, hace unos momentos su Seminariog “NUEVO PROCEDIMIENTO DE IMPORTACION PARA EL CONSUMO Y SUS PROCEDIMIENTOS VINCULADOS”.

Este encuentro académico, a cargo del reconocido expositor en temas portuario - aduaneros, Dr. Cesar Alarcon Ramirez, a permitido a los asistentes desarrollar y explicar los
principales cambios del nuevo procedimiento de Importación para el Consumo.



De aplicación por los operadores del comercio exterior a partir del18 de abril del 2015, así como, de los procedimientos específicos vinculados: “Solicitud de Rectificación Electrónica de Declaración” INTA-PE.00.11; “Legajamiento de la Declaración” INTA-PE.00.07; e"Inspección No Intrusiva, Inspección Física y Reconocimiento Físico de Mercancías en el Complejo Aduanero de la Intendencia de Aduana Marítima del Callao".

Fue una noche muy ilustrativa y…

MARINA DE GUERRA CIERRA PUERTOS EN PERÚ.

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AVISO ESPECIAL Nro. 13
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CENTRO NACIONAL DE PRONOSTICOS MARITIMOS DE LA MARINA DE GUERRA DEL PERU.
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Actualmente el estado del mar en zonas costeras del litoral continúa presentando oleaje moderado y disminuye a gradualmente a oleaje ligero en la tarde del viernes 27, estimándose el restablecimiento de las condiciones normales en la madrugada del sábado 28 de marzo.

La Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú, informa a la opinión pública que actualmente, en todo el litoral continúa el oleaje moderado previsto en el Aviso Especial Nro12, estimándose la disminución gradual a oleaje ligero en la tarde del viernes 27, y luego el restablecimiento de las condiciones normales en la madrugada del sábado 28 de marzo; por lo que se recomienda a toda la población costera y personas que realizan actividades portuarias, pesca, deportivas y de recreo continúen tomando medidas de seguridad para evitar accidentes y/o daños pe…

OLEAJES ANÓNALOS AFECTAN A TODO EL LITORAL PERUANO.

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Condiciones normales se restablecerán el sábado 28.
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Todo el litoral peruano es afectado por oleajes anómalos moderados, estimándose su disminución a ligero a partir de mañana y el restablecimiento de la normalidad en la madrugada del sábado 28, precisó la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú.

Estos oleajes afectarían principalmente las áreas que tengan playas abiertas o semi-abiertas orientadas hacia el sur-oeste.



Se recuerda que en el oleaje moderado el mar presenta alturas de olas hasta el doble de sus condiciones normales.

Por ello, la DHN recomienda a la población y personas que realizan actividades portuarias, pesca, deportivas y de recreo continúen tomando medidas de seguridad para evitar accidentes y/o daños personales y materiales.



Actualmente nos encontramos en la fase lunar de Luna Nueva (la amplitud de la marea es mayor), orbitando hacia la fase lunar de Cuarto Creciente (La amplitud de la marea es …

CARRETERA CENTRAL REABIERTA TRAS BLOQUEO POR HUAICOS.

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Luego de varios días de intenso trabajo, anoche se logró reabrir el tránsito en la carretera Central anoche a las dos de la madrugada, informó el alcalde de Chosica, Luis Bueno Quino.

Según informó en un primer momento se abrió el paso de Chosica a Lima y luego a partir de las seis de la mañana se permitió el paso de Lima a Chosica, con lo que los ómnibus interprovinciales comenzaron a circular.

Bueno Quino agradeció al gobierno central, especialmente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, por el apoo brindado a su comunidad.

También saludó el anuncio del presidente Ollanta Humala de iniciar el proceso de reubicación de, por lo menos, unas 200 familias, que habitan las zonas de mayor riesgo de Chosica.

Esperamos que ahora con el apoyo del gobierno y con el Programa Techo Propio, esta vez sí se logre, anotó.

CIERRE DE CARRETERA CENTRAL POR HUAICOS (DESLIZAMIENTO DE TIERRA) POR LLUVIAS EN CHOSICA, LIMA, Perú.

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Lima, mar. 24. Ante el cierre de la Carretera Central por la caída de huaicos, Sutran dio a conocer hoy las rutas alternas por donde los transportistas podrán circular para llegar a diferentes destinos del centro del país.

No obstante, no podrán circular por estas vías los camiones con carreta (camiones acoplados) ni los buses de dos pisos, excepto en la cuarta ruta alterna.

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Rutas alternas desde/hacia Lima la Sierra Central y Selva.
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Primera ruta alterna:
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Carretera Lima – Canta – La Viuda – Huayllay – Dv. Cochamarca –  Emp. PE-3N (para vehículos que vienen de Pucallpa, Huánuco y Cerro de Pasco), permite la circulación de:

• Camionetas Station Wagon

• Camionetas Pick up

• Microbuses tipo Custer

• Camiones hasta 03 ejes

•  Buses de hasta 03 ejes (excepto buses de 02 pisos)

Segunda ruta alterna:
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Carretera Cañete – Lunahuana – Zuñiga – Dv. Yauyos – Ronchas Chupaca – Pilcomayo (Huancayo), permite la circulació…

TERRIBLE TRAGEDIA ENTRISTECE A LA IGLESIA EVANGÉLICA DEL PERÚ.

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Ayer amanecimos con una terrible noticia, y conforme pasaban las horas con los noticieros televisivos de la noche, confirmamos la gran tragedia.

37 de nuestros hermanos han fallecido éste lunes, de la forma más inesperada y cruenta posible.

En la carretera Panamericana Norte, a la altura de Casma, a pocos kilómetros del peaje de Huarmey, se produjo un cuádruple choque entre buses interprovinciales y un camión frigorífico, el cual ha dejado un saldo de al menos 37 muertos y más de 70 heridos.

La peor parte del accidente se la llevó el bus de la empresa Murga Serrano, en el que viajaban decenas de miembros del Movimiento Misionero Mundial, quienes habían llegado de Chiclayo a Lima para asistir a su acostumbrada Convención Nacional.

Miles de familias están hoy de luto, con una tristeza muy honda, porque sentimos como humanos las irreparables perdidas de nuestros seres queridos.

Hoy, la Iglesia Evangélica en el Perú, con todas sus denominaciones e iglesias independientes, y con todas su…

REGIONES PERUANAS PRODUCTORAS DE PETRÓLEO SUCUMBEN ANTE LA CAÍDA DEL PRECIO DEL CRUDO

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Los menores precios del petróleocomplican la economía de las regiones en la costa y selva del norte del Perú, que dependen altamente de este commodity. La inversión y el empleo asociado a esta industria ya están cayendo.
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Por Anthony Suclupe

La perspectiva de los principales departamentos productores de petróleo del país —Loreto, Tumbesy Piura— no es alentadora. No sólo padecen los mismos problemas comunes al resto del país: ladesaceleración económica y la curva de aprendizaje que deben superar los nuevos presidentes regionales para afianzarse en lagestión pública. Ahora deben enfrentar la abrupta caída del precio internacional del petróleo, de US$105 por barril en junio del 2014 a US$50.6 en febrero del 2015.

A nivel general, el declive del petróleo genera beneficios a la economía peruana, por ser el país un importador neto delcommodity. Pero sucede lo opuesto con las regiones productoras de petróleo, para quienes la industria es de vi…

UN PAPEL QUE NO SALE DE LOS ARBOLES, UNA REVOLUCIÓN PARA LA SCM DE ESTA INDUSTRIA.

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Desarrollan una hoja de papel que no requiere árboles como materia prima y se puede reutilizar tantas veces como quieras con un novedoso proceso de borrado
Por Miguel A. Perez.
Investigadores californianos han desarrollado una novedosa lámina de papel que no utiliza como materia prima la tradicional pasta de fibras vegetales molidas proveniente de árboles. Este novedoso material pretende revolucionar el actual proceso de reutilización del papel, desmontando el actual ciclo insostenible de producción y el uso de tinta tradicional para poder escribir sobre él. El sistema basa su tecnología en un material especial que permite la reutilización del papel a partir de un novedoso sistema de borrado de su contenido a partir de luz ultravioleta y calor.
Según los expertos, la fabricación de papel es una de las actividades industriales con mayor impacto sobre el medio ambiente. No solo por la tala indiscriminada de árboles para la obtención de la necesaria pulpa de celulosa con la que se fabrica e…

INDUSTRIALIZANDO EL SUR DEL PERÚ: SE INSTALARÁ PLANTA PETROQUÍMICA.

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Con la instalación del complejo petroquímico, el Sur iniciará una era de transformación que dinamizará su economía.
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Por: Zenaida Condori, Arequipa. 

"Made in Brasil" o "Made in China". Es el rótulo inevitable en los envases de la mayoría de productos que consumimos. No solo revela la procedencia, también la precariedad productiva del país a años luz de una industrialización seria. Hoy nuestro aparato factura fundamentalmente materias primas y muchas de ellas regresan transformadas.

Con la instalación de una planta petroquímica esta tendencia podría cambiar. El gobierno actual, impulsa un polo petroquímico  en el sur del país para industrializar el gas que llegaría a esta zona del país en 2018.

Arequipa y Moquegua protagonizan una disputa por albergar a este complejo con la esperanza de que será generador de miles de puestos de trabajo (una falsa percepción). Parcialmente la balanza se inclinó a favor de Arequipa. La…

APM TERMINAL CALLAO Y EL MUELLE DE MINERALES PROPIO

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Muelle de Minerales Improcedente.
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La iniciativa de que APM Terminals cuente con un terminal de embarque de minerales propio en el Muelle Norte (Callao) sería considerado improcedente, toda vez que la actual carga de minerales se está llevando a cabo en el Terminal de Embarque de Minerales, a cargo de Transportadora Callao.

Según un reporte de Ositran fechado en noviembre del 2014, la improcedencia se sustenta en “una prohibición contractual de competencia” en la prestación del servicio de carga de minerales para APM Terminals de acuerdo a los parámetros establecidos en el contrato de concesión.

El gerente comercial de APM Terminals, Enrique Piqueras, comentó la opción de instalar un proyecto para atender minerales en un sector del Muelle 5, con el uso de contenedores especiales herméticamente sellados. Según APM, esta alternativa sería de menor costo, respecto al uso en el Terminal de Concentrados de Minerales, que se inauguró en diciembre del 2013 en…

Cerca Technology, Official Sponsor del Infor Day Colombia 2015

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Nuestros amigos de Cerca Technology, el proveedor líder en la región de soluciones de Software y Hardware para la Cadena de Abastecimiento, estará presente en el Infor Day Colombia 2015, que se llevará a cabo el próximo 26 de Marzo en el Hotel JW Marriott Bogotá.

Infor Day Colombia 2015, es el punto de encuentro perfecto para conocer las soluciones innovadoras y atractivas que ayudarán a transformar su negocio, logrando enormes beneficios de forma más rápida e inteligente.Este año contaremos con más sesiones de productos y contenidos exclusivos para ampliar su visión sobre las novedades en el mundo del software corporativo.



Este es un evento gratuito y usted podrá registrarse dando clic aquí.

¡Lo esperamos!
¡Saludos Brian Buitagro!

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Contactelos para más información del evento a: marketing@cercatech.com

Grupo Gloria podría cerrar Ecolat en Uruguay por pérdidas de US$ 35 millones

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Ecolat transmitió al gobierno uruguayo definirá si permanece o no en el país porque no quiere aumentar las pérdidas que hasta el momento ha registrado.
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Gloria tiene negocios no solo en Perú y Uruguay sino también en Bolivia, Colombia, Ecuador, Argentina y Puerto Rico.

En el marco del duro conflicto que mantiene Ecolat con su sindicato, que rechaza una reestructuración que supone 110 despidos, el Plenario Intersindical de Trabajadores (PIT) y Convención Nacional Trabajadores (CNT) tomó cartas en el asunto y pidió al gobierno que intervenga.

En una reunión realizada con el Ministerio de Trabajo, Vito Rodríguez, accionista peruano de Ecolat, explicó al gobierno que la reestructura que supone terminar con la producción de quesos y el despido de 110 personas es la única solución que encuentra la firma para asegurar su permanencia en Uruguay.

Rodríguez explicó que una serie de factores entre los que están el desplome del precio internaciona…

Kuehne+Nagel: "Existian dudas de que CSAV no Sobreviviera sin Hapag Lloyd.

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Con un viaje de dos contenedores alrededor del mundo, el principal proveedor de servicios de carga marítima a nivel mundial, la alemana Kuehne+Nagel, está celebrando 125 años. El recorrido tiene hoy a una de esas estructuras -de 40 pies- en Chile, y con ella, a uno de los máximos gerentes del grupo: el vicepresidente ejecutivo de carga marítima, Otto Schacht. Por cortesía del diario chileno El Mercurio, contamos con sus declaraciones sobre la industria.

Kuehne+Nagel y
el Socio en Hapag Lloyd.
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Actualmente, el principal accionista de la firma, Klaus-Michael Kuehne, es uno de los socios de Hapag-Lloyd, empresa que acaba de fusionarse con CSAV.

Si bien el ejecutivo asegura que es una inversión personal de Kuehne y no dice relación con la empresa, sí valora la alianza, puesto que la naviera chilena es su principal socio regional.

"CSAV es muy importante para nosotros, y existían dudas de que la CSAV no sobreviviera sin la fusión, lo que hubiese sido muy neg…

INEI: ECONOMIA PERUANA SOLO CRECIÓ 2.35% El 2014.

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La economía creció 0.54% en diciembre y 2.35% en todo el 2014



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Las cifras oficiales de crecimiento del PBI en el último mes del año pasado confirmaron la previsiones de los analistas, que esperaban otro mes de magro crecimiento.
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Las cifras presentadas por el INEI recientemente confirmaron las previsiones de los analistas respecto al desempeño de la economía peruana en el último trimestre del año. El PBI de diciembre apenas creció 0.54%, un poco más que lo registrado en noviembre (0.31%). Con esto, el crecimiento de la economía peruana para todo el 2014 fue de 2.35%, muy por debajo del promedio del país en los últimos años.

El contraste con la cifras registradas hace un año evidencia la profundidad de la desaceleración económica que empezó a percibirse a inicios del 2014. En noviembre del 2013, el PBI había crecido 9.97% y en diciembre de ese mismo año, 7%.

El mal desempeño de los sectores pesca, minería y manufactura explica en gran medida …

APM y GM Perú Promueven Proyecto para Reducir Costo Logístico de Carga Vehicular.

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Costo logístico para carga vehicular es uno de los más altos en América Latina.



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General Motors y APM Terminals Callao han iniciado, desde diciembre, un proyecto de US$ 15 millones para movilizar vehículos importados en “cigüeñas” que reduzcan los costos en el traslado de los vehículos.
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El mercado automotriz del Perú está atravesando un bache en sus ventas y las marcas esperan que esto se supere éste año, sin embargo surje otro obstáculo para la industria, y según la compañía General Motors se trata del elevado costo logístico que representa movilizar los vehículos importados, los cuales son los más altos en la región de América Latina.

Al respecto, el gerente global de Compras y Cadena de Suministro de GM, Yuri Falla, indicó que el costro de transporte de automóviles representa entre el 60% y 80% del total de costo logístico que tiene una empresa automotriz.

“Definitivamente el costo es alto y el costo de transporte en el rubro automot…

COLOMBIA: APRUEBAN REGLAMENTO de transporte terrestre especial de pasajeros.

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La no habilita ni legaliza plataformas tecnológicas como "Uber".
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Colombia.- Con el objetivo de facilitar el fortalecimiento de las empresas, la eliminación de los trámites y la organización en la industria del transporte bajo la premisa fundamental de seguridad vial, el Gobierno Nacional expido el decreto 348 de 2015, que reglamentó el transporte terrestre en la modalidad del servicio especial de pasajeros.

La ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, dijo que con la reforma del decreto 174 de 2001, "estamos buscando generar mayor calidad, control y seguridad en el transporte escolar, turístico, empresarial y de usuarios del servicio de la salud".

Manifestó, que la norma fija mayores exigencias y controles para el servicio de transporte escolar, como son la protección a los estudiantes con la obligación de tener acompañantes.

También el decreto contempla los requisitos técnicos a los vehículos, el control de re…

CAMPEONATO DE VELOCIDAD SBK 2015

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Todo lo que tenga que ver con el transporte y sus medios nos intereza.

Cómo también nos gustan las motos y los vehículos, para cuyas competencias se desarrolla una logística muy particular.

Por eso, les brindamos unas fotos de la conferencia de prensa del lanzamiento del Campeonato Peruano de Velocidad SBK 2015. Donde también se realizó una premiación a los campeobes de SBK actuales.







Nota: Agradecemos a nuestra amiga Patricia Neglia por el material, saludos.